なかなかに伝わりにくいパーツなので・・・すごくわかりやすくて再度皆様にご案内させていただきます!
今回フィーチャーするのは、
・チタンキャリパーボルト
・チタンキャリパーワッシャー
の2点です。これを見たら試したくなること必然です。ぜひご覧くださいね!
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ブログをさらに補足すると。。。チタンワッシャはリブがあることでキャリパーボルト穴の中心にセルフアライメントされます。そしてワッシャの内径とボルトの径が高精度ですのでボルト自体もキャリパーボルト穴の中心をズレがなく締結することが出来ます。これによりキャリパーは設計者の想定する最大限の性能を引き出されます!
近日中にアクスルカラー&シャフトもとりあげてまいります!!
幅が狭く手前に来るポジションになるので、左右フルロックまでハンドルを切った際も、不安定に腕が伸び切ることがなくなります![/caption]
画像はクロムメッキで銀色ですが、量産タイプは黒クロームメッキとなります。[/caption]
ブレーキ側エンジンスライダー[/caption]
エンジンスライダーを上から見た所です。立ちごけからエンジンやエキパイのダメージを軽減します![/caption]
タンデムステップに取り付けるリアスライダーは、サイレンサーのダメージを軽減します。[/caption]