皆様、こんにちは!
今回のブログを書こうと途中まで作っていたのですが、近藤
さん(CASUNOスタッフ)に先を越されてしまった宮林です。
さて、カスノブログとは違う内容をご紹介します!
S1000RR 2017年モデル入荷しました!
前年モデルと変更点がありますのでご紹介します!
・グラニティ・グレー・メタリック/ブラック・ストーム・メタリック
![P90234056_highRes_bmw-s-1000-rr-10-201](/system/wp-content/uploads/2017/01/P90234056_highRes_bmw-s-1000-rr-10-201-600x450.jpg)
メーカー希望小売価格(消費税込み)2,195,000円
・レーシング・レッド/ライト・ホワイト
![P90234055_highRes_bmw-s-1000-rr-10-201](/system/wp-content/uploads/2017/01/P90234055_highRes_bmw-s-1000-rr-10-201-600x450.jpg)
メーカー希望小売価格(消費税込み)2,210,000円
・ライト・ホワイト / ルパン・ブルー・メタリック / レーシング・レッド
![P90234054_highRes_bmw-s-1000-rr-10-201](/system/wp-content/uploads/2017/01/P90234054_highRes_bmw-s-1000-rr-10-201-600x450.jpg)
メーカー希望小売価格(消費税込み)2,255,000円
というのは似たような内容ですね。笑
2016年から2017年の変更点
・サイドリフレクター装着
日本の規制では今のところはリフレクターを外しても問題は
ありませんのでご安心ください!
・エンジンスポイラーの形状変更
大きくなった触媒、車体の右側を写した写真をよくよく見て
みると、大きくなった触媒から二本のパイプが出ております。
EU4に適合させるための変更となっております。
![s1000](/system/wp-content/uploads/2017/01/s1000.jpg)
・表示機能は同じでケース及び化粧板の変更
![s1000rr](/system/wp-content/uploads/2017/01/s1000rr-600x200.jpg)
車両に付いている装備としてはABS Proが標準装備となってお
ります。
・ABS Pro
・モーターサイクルのバンク角に適合した ABS 制御を(それ
ぞれの走行状況に応じて)行います。
・バンク角の増大に伴い、制動開始時のブレーキ圧を制御しま
す。
・素早いブレーキ操作時におけるホイールのロックを回避しま
す。
・特にコーナーリング中の急ブレーキ時における急激な操舵力
の変動を低減させ、思いがけない車両の立ち上がり を起こりに
くくします。
・制動中もモーターサイクルをしっかりと制御可能で、コーナ
リング走行が著しく安定します。
(BMW Motorrad Japanホームページより引用 http://www.
bmw-motorrad.jp/jp/ja/equipment/technology/201512
16/index.html)
要はコーナリング中にフルブレーキングを行ったとしても、転
倒する恐れがありません。
という事です!
一番最初はS1000XRに標準装備されているのですが、誰も試
した事が無い・・・というよりも正しくは本能的に怖くて試せ
ていない。が正解です。笑
その他は従来通りの装備がついています。
ライディングモードPro
シフトアシストPro
DDC(電子制御サス)
グリップヒーター
LEDターンインジケーター
Race ABS+DTC(トラクションコントロール)
馬力やトルクの変更はありません。
従来通り199馬力を出しております!
![DSC01915](/system/wp-content/uploads/2017/02/DSC01915-600x450.jpg)
本日そのNEW S1000RRが入荷してきております!!
気になる方は是非ともお越しください!
以上、宮林でした。