「サンスターブレーキ講習会」の開催が迫って参りました。
ご参加のお申し込みがまだの方はお早くお願いします。
お電話かメールでお申し込み下さい。
TEL:075-622-0225
Mail:sales@casuno.com
メールの場合はお名前とお電話番号のご記入をお願いします
さて、今回のブログは「ブレーキディスクを交換する」とどうなるか？
を書いていきたいと思います。
まず、サンスターブレーキディスクでは
厚みが2種類選べます。(例：ワークスエキスパンドだと5.5mmと6.0mm)
ブレーキディスクの厚みが増すとどうなるのか？
メリット
･ピストンの吐出量が減るのでブレーキのフィーリングのダイレクト感がまします。
･熱容量が増えることにより熱ひずみに強くなります
･耐熱性が上がり、レバーが安定します
デメリット
･キャリパーによって装着出来ないものがあります
･重量が増えてしまいます
･価格が上がります
メリットがあれば当然デメリットも出てきますよね。
特に価格の面は重要です・・・
でもご安心下さい！！
12月1日の講習会までにご注文頂けると
サンスターブレーキディスクが20％OFFとなるんです！
これでデメリットが一つ消えてメリットの方が多くなりました！
コレで何も心配いりませんね？
そして・・・
ブレーキディスクを変えるとかっこよくなるんですね！
カスタム感がとても上がります。
コチラはドゥカティ京都の試乗車であるV4PanigaleSです。
インナーローターが赤いのが素敵ですね。
赤いとレーシーな雰囲気がグッと増します。
コチラはお客様のM1100EVO
インナーローターはV4と同じくレッドですが、フローティングピンをブルーに変更しています。
そうなんです、フローティングピンの色まで変えられるんです。
ブルー以外にもグリーンやゴールド、オレンジなど全７色＋ハードアルマイト1色。
でも・・・ご覧の通り、フローティングピンをオプションカラーにすると別途料金がかかってしまうんです・・・
でも、大丈夫！12月1日の「サンスターブレーキ講習会」までにご注文頂くと
ブレーキディスクが特別価格にてご提供いたします！！
特別価格の差額でカラーオーダー出来ちゃいます！
またワークスエキスパンドはディスクの外周部分に優しいRが付けられています。
これはレースでのタイヤ交換をスムーズに出来るようにするためなのですが
ホイール掃除する際にディスクが手に当たっても痛くないという素敵な
副次効果も生み出しています。(ブログ担当はココが一番のお気に入りポイント)
ブレーキディスクを変えると言うことは
「減速」という走る上で避けて通れない、一番重要なポイントにこだわることであり
自分の愛車がオシャレになる一石二鳥のカスタムなんです。
是非この機会に皆様もブレーキディスクのカスタムをご検討してみては？
P.S.
ブレーキと言えば、とあるクルマ漫画で
ダブルエンジンに改造したのに『エンブレが強力だから』という理由で
ノーマルブレーキのまま主人公に挑み、あえなくクラッシュしてしまった
い〇ゞピ〇ッツァを思いだすのです・・・ブレーキは大事。
（よろしくメ〇ドック、良い漫画でした）