①と②をご覧になっていない方は下記より要チェックでお願い致します。^^
【メカ伊藤君 G310Rレースまでの道のり①契約編】
【メカ伊藤君 G310Rレースまでの道のり②納車編】
本日は”シャシダイ編”です。
シャシダイナモ（英語: Chassis dynamometer）とは、
自動車の馬力や燃費を測定する装置の事である
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カスノのサービスPIT裏にはシャシダイが設置されています。
レースに参加されるお客様や、チューニングご希望の方、愛車の健康診断をかねて･･･
と馬力･トルク･排ガスの状態を正確な定量的データで把握することが出来ます。
若手メカニック伊藤君も、後学の為にシャシダイデビュー！
というのも、レース参加に向けてG310Rのマフラーを交換しました。
ノーマルマフラーからどのような変化があるのか、定量的に把握するのが目的です。
伊藤君がチョイスしたものは、コチラ
ヨシムラ レーシング機械曲R-77Sサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC
※上記のマフラーはレース専用の為､一般公道の走行はできません
製品情報欄に、どのレースのレギュレーションに対応しているかも
記載されていて、G310のレースの熱さを感じました。
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夜な夜な作業して交換されていたマフラー、
ノーマルが約7kgに対してこちらは約3kgと大幅に軽量化されています。
青木メカ指導のもと、シャシダイにセット完了
巨大なローラー上にオートバイをセットし、徐々に高回転へ・・・
こちらが計測結果となります。
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◆赤色 ノーマルマフラー
Maxパワー 32.59 Maxトルク 27.80
◆青色 ヨシムラマフラー
Maxパワー 35.26 Maxトルク 29.10
マフラー交換によってしっかりエンジン出力･トルクが共に向上している結果となりました。
下が若干弱いG310Rですが改善され、上までしっかり回るようになったそうです。
乗った感覚＋データで見るとわかりやすいですね。
あとは走るだけ!!!
次回4回目はついに”レース参戦編”となります。お楽しみに！！