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(スクランブラー編)リーズナブルに、快適な乗り心地を実現!

2016/11/08

皆さんこんにちは、日々ライディングを楽しまれていますか?
朝晩の冷え込みはこたえるものの、日中の陽気はまさに「ライダーのための気候」と言えるでしょう。
しかしながら、
 「なぜか自分の体にしっくりこずに、乗ってて疲れが出る」
 「ドゥカティは大好きだけど、低速でのギクシャク感に冷や汗がでる」
などと思われた方、おられませんか??

実はスクランブラーのハンドルは、幅が広く、ややアップ気味なので
肘が伸びやすく、小回りなどで扱いにくさがでやすいんです。それにアップ気味のために加速すると体がのけぞってしまう。これでは腕や内モモに余計に負担がかかってしまいます。

アエラではこれらを解消するべく、今ではたくさんの方にご愛用頂いているアイテムを作っています。

その1.「姿勢を正すハンドル」
[caption id="attachment_26507" align="aligncenter" width="600"]スクランブラー スチールハンドル(HIGHタイプ 15mm low) スクランブラー スチールハンドル(HIGHタイプ ノーマル比15mm low)[/caption]
アエラのハンドルは純正よりも数センチ幅を短くしています。また2段階の高さに対応したLowタイプ(ノーマルよりも30mm)Highタイプ(ノーマルよりも15mm)を開発しました。数値的にはほんの少しですが、ずいぶんと乗り心地が変わります。
Lowタイプではほんの少し前傾姿勢になるので、加速時もしっかりと姿勢を保つことができます。

カラーもブラッククローム仕上げで高級感があります。ライトカスタムとしてはお勧めのアイテムです。

[caption id="attachment_26463" align="aligncenter" width="600"]スクランブラー スチールハンドル 上) Lowタイプ、下) Highタイプ[/caption]

スクランブラー用 スチールハンドル(Lowタイプ/Highタイプ) ¥9,800
商品のご購入はこちらから。



その2.「ギクシャクしないドゥカティバイク」

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ドゥカティはツインエンジンなので、一般的な4気筒と比べるととてもトルクフルで、あの加速感と独特な鼓動感は他車種ではなかなか味わえないとても魅力的なところですね。しかし、一昔前の車両と比べてずいぶん良くなったとはいえ、反面低速でギクシャクしがち。エンジンブレーキもびっくりするくらいにかかるので、乗りなれていない方にとってはどうもうまく走れない、特に交差点なんかで上手く旋回できない!なんて思われている方もおられるでしょう。

はい、いいアイテムがAELLAにございます。
内圧コントロールバルブ

こんな小っさいパーツになにができる?? いやいや、これが凄いんです。だまされたと思って(だましませんが)装着してみてください。
ギクシャク感がかなり改善されます。なぜこんな小さいパーツなのにこんなにも変わるのか??
大雑把に申し上げると、ギクシャク感の元になっている高い圧力を上手く開放してくれる機能を備えているからなんです。
大きさはちいさいですが、この機能をいかんなく発揮させるには数百分の1という精度でものづくりをしなければならず、ここがアエラの職人技ともいえる部分です。

こんなところに装着します

スクランブラー用 内圧コントロールバルブ ¥19,500
商品のご購入はこちらから。

スクランブラーは自分スタイルをつけていくことで長く楽しめる今までにないドゥカティのバイクです。
日々より楽しく、快適にライディングしていただくための製品づくりを私たちも続けていきます!

X-DIAVELナビステー、このかたちにはワケが有ります!

2016/10/22

秋も深まりゆくこの季節、皆様いっぱい走っておられますか!
ちょうどいい時期はあっという間に過ぎ去ってすぐに冬が訪れます!
今のうちにツーリングに出かけましょう~(^o^)

そしてツーリングには今や必携のナビゲーション。
GARMIN(ガーミン)の ZUMO660/550や、YUPITEL(ユピテル)の ATLAS MCN43si/45si/BNV-1 、
最近ですとスマートフォンをナビ代わりに使う方も増えてますね。

AELLAでも車種専用で色々な種類のナビステーを製作販売しておりますが、
長らくお待たせしておりましたX-DIAVEL専用のナビステーが完成、発売を開始しましたのでご紹介いたします!

[caption id="attachment_26328" align="aligncenter" width="600"]0T8A0016 AE-77018 X-DIAVEL ナビステー[/caption]

ナビステーのベースは2つのアームから構成されており、ハンドルブラケットの左側にボルトで共締めすることで取り付ける仕様になっております。

[caption id="attachment_26330" align="aligncenter" width="600"]0T8A9845 共締めのボルトと、アーム同士を連結するボルトを少し緩めるとナビステーの取付角度を変えることが出来ます。ナビ本体を固定するトッププレートも回転するヒンジパーツになっておりますので画面を見やすい角度に変更してお使いいただけます。[/caption]

これまで中央にナビゲーション取り付け位置を設定してきたAELLAですが、ハンドルブラケット左に取り付けることにしたのには理由があります。

[caption id="attachment_26332" align="aligncenter" width="600"]0T8A9893 この位置ですとハンドル中央にあるインジケーターの視認性を邪魔すること無くナビゲーションをお使いいただけます。[/caption]

そして、ナビステーの2つのアームのうち、奥のアームが湾曲しているのに気がついたあなたは鋭い!これにはちゃんと意味があります。

[caption id="attachment_26334" align="aligncenter" width="600"]0T8A9887 純正スクリーンのステーを避けるように設計されています!つまり、スクリーンとナビステーを併用することが可能です![/caption]

 

X-DIAVELオーナー様、ぜひAELLA製ナビステーを取り付けて快適なツーリングに出かけましょう~

■GARMIN ZUMO660/550 ■YUPITEL MCN43si/45si/BNV-1 用ナビステー販売ページへ
■汎用スマートフォンホルダーTM-C004 用ナビステー販売ページへ

Xディアベル ハンドルバー続報!

2016/09/30

開発中のXディアベル ハンドルバーの続報です。課題もクリアしいよいよ車体へ取り付けてのテストを開始。ドゥカティ京都 願化店長の笑顔からもその出来栄えは想像していただけると思います。もう間もなく販売開始です。-喜多-

[caption id="attachment_25898" align="alignleft" width="750"]開発中のXディアベル ハンドルバー -開発中のXディアベル ハンドルバーを見る願化店長-[/caption]

須貝義行選手が来店されました!

2016/09/26

本日はAELLAがサポートをしております須貝義行選手が、レース活動状況や近況報告ということで来社いただきました。次回のレースは最終戦となる鈴鹿。応援もかねて久しぶりに鈴鹿へ行こうかなぁと考えています。-喜多-

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Xディアベル ハンドルバー開発中!

2016/09/26

Xディアベルのスタイルを崩さずにAELLAが考えるハンドルバーを開発中。アルミでは強度に問題がありノーマルの素材と同じスチールで現在テストを繰り返しています。

加工機械の制約などがありイメージする形にするのに難しく課題も残っていますが、日本人の体格を考えハンドル位置が30mm手前になるようデザインされるなど注目の商品です。 -喜多-

[caption id="attachment_25840" align="alignleft" width="600"]Xディアベル 開発中のハンドルバー Xディアベル 開発中のハンドルバー[/caption]

Monster1200 可変ハンドル ニューリリースです!

2016/09/21

皆様、ドゥカティの車種の中でどれが一番人気があるのか?なんて考えたことはありますか?

全世界的に見ると、DUCATIの車両で最も販売台数の多い車種はムルティストラーダだと聞き
ました、デュアルパーパス人気は根強いですね。 しかし日本国内に限って言えばやはり
モンスターが多いのではないでしょうか(^o^)

そんなモンスターオーナー様に朗報です!アルミ削り出しで作られるAELLAの可変ハンドル
シリーズにM1200用がラインナップされます!

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純正ハンドルに対して、最大で53mm短く、9mm手前、10mm上へ!
絞り角は3段階から選ぶことが出来ます! そして別売のスペーサーを交換することで、
さらに高さを2段階(予定)上げることができます!

M1200可変ハンドルポジション_説明無

まだ価格、発売日などはお伝えすることが出来ませんが、近日中に詳細が決定いたしましたら
フェイスブック、ブログでご紹介させていただきます!楽しみにお待ちくださいませ~

問い合わせ・出荷業務お休みのお知らせ

2016/09/21

平素はAELLA製品に格別のご贔屓を賜り厚くお礼申し上げます。

誠に勝手ながら明日、9月22日(木)は お問い合わせ、出荷業務を
お休みさせていただきます。なお、9月23日(金)より通常営業と
させていただきます。

お客様にはご不便をおかけいたしますが、何卒ご寛容くださいます
ようお願い申し上げます。

AELLAスタッフ一同

XDiavel用ナビステーを試作中

2016/09/14

9月からカスノのスタッフになりました喜多です。これから色々な所へ顔を出していきますのでよろしくお願いします。

[caption id="attachment_25444" align="alignnone" width="600"]XDiavel用ナビステー ナビステーを左右どちらかに設置できないかを試作中。。。[/caption]

まずはAELLAへ。XDiavelのナビステー試作品を発見。現在、販売中のナビステーはメーターがある中心部に設置するためメーターの視認性を妨げるなどの課題があるためステーを左右どちらかに設置できないかを試作中。右か?左か?それとも・・・。

他のスタッフからAELLAの重鎮、古屋が担当しているので確かなものが出来る、という。仕様や販売時期など詳しいことが決まりましたらすぐにお知らせいたします。

ファクトリー内にあるのXDiavel

プラスワン・サーキット・エクスペリエンス(岡山国際サーキット)のご報告。

2016/08/11

アエラFacebook記事でもご紹介させていただきました、第1回 プラスワン・サーキット・エクスペリエンスが先週末、8/6に岡山国際サーキットで開催されました。勿論、AELLAの母体であるカスノモーターサイクルからもスタッフが参加させていただいております。 20160806_140715

30周年を迎える岡山県の老舗DUCATIディーラー「PLUS 1 」様の走行会の一コマです。見えますでしょうか?アエラテントに貼られた「」のPOP!今回はかき氷のサービスをさせて頂きました!熱中症の予防に貢献できたかも???

工場長、内田正人様のレースマシンにはいつもAELLAを選んで頂き、またプラスワン様の多くのお客様におすすめ頂いております。有難うございます。 AT8J1399

初めての方からベテランまで楽しめる素敵な走行会でした。AELLAからはコチラのデモ車のゴールド899を少し走らさせて頂きました。

今から第2回が待ち遠しい楽しい走行会でした!次回開催時にもAELLAからご案内できればと考えております。今回参加できなかったという方も次回はぜひ一緒に楽しみましょう\(^o^)/ プラスワンの皆様、ご参加いただきました皆様、お疲れ様でした!そして ありがとうございました!

 

そして、同週末に開催されていたドゥカティ京都のスクランブラーサイレンサー比較試乗会に、極暑の中にもかかわらずお越しいただいた皆様にもこの場を借りてお礼申し上げます。ご試乗いただきました皆様 一様にその走りの変化に驚かれていました!引き続き、ドゥカティ京都では「スクランブラー車検対応サイレンサー」「内圧コントロールバルブ」装着の試乗車をご用意していつでも皆様のご試乗をお待ちしております。
※イベント等で試乗車が出払っていることもございます。ご試乗を希望される方は念のため電話にてご確認いただけますようお願いします。

削り出しパーツってこんなに削るの!?

2016/08/11

お盆休みに入る前に整理をしようと、この数日で時間を作りAELLAの事務所の模様替えを行いました。

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この画像は模様替えの時に、普段出し入れの少ない棚の奥から発掘された、今ではあまり見ないドゥカティ乾式クラッチ用のクラッチカバーとクラッチカバーを作るための素材になるアルミの塊です。これをCNCで削って製品にするわけですが、片手で持つには重過ぎるくらいズッシリと感じます。


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ふと思い立ち 重さを計ってみると、びっくりの3,785グラム!

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それなのに出来上がったクラッチカバーはとっても軽い195グラム。なんと素材の約95%を削り取り形を掘り出しているんです!

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横から見た厚みはこんな感じです。

 

ステップやその他の削り出し製品においても、95%とは行かないまでも、素材の多くの部分を削りとってしまうのは同じです。AELLA製品は上質なアルミ素材を贅沢に使い、高い技術で時間をかけて丁寧につくりだされています。手にとってもらえればその良さが伝わると、使っていただければAELLAを選ぶことの意味がわかっていただけると、そう確信してスタッフはがんばっております。どうぞこれからもご愛顧頂けますようよろしくお願いします。