こんばんは。

 

DUCATI モンスター1200/821用フレームスライダーですが、ご好評をいただきまして、

おかげさまで在庫がなくなりそうになっております。

ご迷惑をおかけしまいと、現在量産中でございます。

 

ずらりと並び出荷を今か今かと…



違う角度から見ると、何かに見つめられている感覚になりました。



 

ご注文お待ちしております！

こんばんは。

少し前のブログでMV AGUSTAのF3 800をご紹介致しましが、

現在新しくパーツを開発中でございます。

そしてようやく形になりました！



 

そのパーツとはこちら、クラッチワイヤーホルダーでございます。

3気筒モデルではクラッチがワイヤー仕様ですが、

クラッチ操作時にこのホルダー部分がわずかながらたわみが生じてしまうため、

クラッチコントロールにロスが出てしまいます。

ノーマル仕様がこちらです。

これをアルミで削り出すことで、剛性のアップとクラッチコントロールをよりダイレクトに！

 

1枚目の試作から少し削り方を変えて、表面の見せ方を少し違った風合いに(^^)

 

 

リリースまであと少しです！

こんばんは。

KTM 125/200/390DUKE の適合情報です。

こちらの写真に装着されています、KTM純正アクセサリーのクラッシュバーですが、

実はこれまでLUCEのステップキットと併用ができませんでした。



クラッシュバーとステップのベースブラケットを止める位置が共通だったため、

調整し新たに作りました！

 

 



 

ご注文お待ちしております。(^^)

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中島

 

こんばんは。

 

前回に引き続き、BMW　内圧コントロールバルブについてです。

R1200シリーズ用として、φ22サイズの内圧コントロールバルブがありますが、

街乗りやツーリングをメインに低回転域と高回転域のバランスのとれた、本来のエンジンパフォーマンスを発揮するスタンダードタイプ。

またスタンダードタイプよりも少しやんちゃなセッティングの、高回転域での伸びを重視したレースユースを視野に入れているR-spec 。

2つのタイプをラインナップしておりました。

2014年モデルではR1200GS及びアドベンチャー、R1200RTがデビューしましたが、

こちらのモデルが水冷になったことにより、適合するサイズはφ16に変わっております。

φ16サイズではスタンダードタイプのみの取り扱いでした。

 

 

しかし今回φ16サイズでもR-specをご用意することに致しました。

R-specの特性は上記にて説明はしましたが、

どういう仕組みで低回転域と高回転域のセッティングを決めているのか．．．

ちょっとだけ中身をごらんください。

こちらが内圧コントロールバルブのバルブです。

本体を振るとカチャカチャなる正体です。

上から見てもただの丸い何かですが．．．

ひっくり返してみると、このように複雑な形状になっています。

ちなみに左はR-spec用ですが、右がスタンダードタイプ、

R-spec用が中心部分をえぐり取られ軽量化されています。

また軽いだけではなく、この形にも秘密が．．．あるかもしれません。

他にもスタンダードとR-specでは、ボディ内部の形や太さやあれやこれや．．．

キリがないくらい違いがあるんです。

 

新しくなった水冷R1200シリーズでぜひ効果を感じてください。

 

 

 

中島(^^)

 

こんばんは。

今回はここ最近、急にご注文数が増え始めたHOTなアイテムをご紹介したいと思います。

AELLA製品売れ筋ランキング急上昇中（中島調べ）はこちら

 

《BMW　内圧コントロールバルブ》

エンジン内部のピストン運動により生じた圧力を逃がし適正化することで、

エンジンチューニングをしたような、低回転・高回転域でのトルクフルなフィーリング変化を感じることができるパーツです！

それにより低回転域のモタモタ感を無くし、スムーズな力強い加速。アクセルを緩めた時の、

急なエンジンブレーキを緩和してくれます。

他にもギアの入りが良くなったり、高回転域でエンジンを回す楽しみを教えてくれます。

また走りのフィーリングだけでなく、フリクションロスの低減によりアイドリングの安定、

エンジンノイズの減少、さらにさらに燃費向上が期待できます。

 

BMWではこの内圧コントロールバルブを豊富に取り揃えているのですが、

最近では特にサイズφ16　R1100/1150シリーズに適合するタイプが人気の様です。

是非チェックしてみてください。

http://www.casuno.com/shop/html/products/detail.php?product_id=2581

URL先に表記していますが、

実はこちら2014年（現行）モデルの水冷R1200GSやR1200RTに適合致します。

 

注文数が増加中なので、品薄になる前に是非お問い合わせください。(^^)

 

 

 

 

 

 

 

 



こちらはなんでしょうか．．．。

 

 

中島

こんばんは。

今日はAELLAの事務所に車両が入庫しておりました。

赤フレームに艶やかな黒光り。

なんの車両かわかりますでしょうか。

MV Agusta のＦ３ 800です！

こちらの車両はAELLAパーツがこれでもかと付いているので、

ちょっとご紹介です。

フロントアクスルスライダー

ちなみにリアアクスルスライダーもついてます。

 



 

ライディングステップキット

 

アルミハンドルとナビステー

外からは見えづらいですが、なんと内圧コントロールバルブもついてます。

 

 

アグスタのパーツは少ない少ないと言われがちなので、もっともっと開発を進めていきます！

 

 

そしてAELLAの事務所に入庫しているということは．．．

何か生まれそうな予感が．．．。

 

 

こんばんは。

 



こちらのKTM社外パーツカタログに掲載して頂いている

LUCEのライディングステップはホワイトですが、

KTM色といえば！？

ということで展示品としてオレンジを作りました！

KTM DUKE 125/200/390適合ライディングステップ

艶やかなオレンジアルマイト仕上げです(^^)

 



ステップベースにLUCEの文字

　　



ステップバー表面のローレット加工によって、

コーナリング時の踏み込む際に滑る心配無し。靴底をがっちり食い止めてくれます。

 

そしてもう一つ、RC125/390適合ライディングステップ。

そうです、少し前の記事を覚えていらっしゃる方はわかりますでしょうか。

ステップベースの開発をブログにアップしていましたが、完成品が出来上がりました！

リリース情報はまた後日(^^)

 

AELLAショールームにて展示しております。

是非見にいらしてください♪

こんばんは。

株式会社ガスグラフィック様より発行されています雑誌

『SPECIAL PARTS BOOK』

KTM社外品パーツが盛りだくさんのカタログ第1号が発売です！

書店では買えませんが、

お近くのKTMディーラーや株式会社ガスグラフィック様直販はもちろん、

バイクショップ、大型用品店でもお買い求めいただけるようです。

是非チェックしてみてください。



 

ちなみにAELLAの姉妹ブランドLUCEのパーツは黄色く印をつけておきました！



 

また他のページにもLUCEのパーツが写っていますので探して見てください(^^)

こんばんは。

 

年末年始休業日のご連絡です。

カスノモーターサイクルは

12月28日より1月3日まで休業となります。

商品の最終出荷受付はは27日の14時までとなりますので、お気をつけください。

通常営業は1月4日より再開致します。

お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、宜しくお願いいたします。

 

中島

こんばんは。

 

開発情報どんどんいきます！

AELLA ハンドルバーエンドキャップの試作品が出来上がりました。



AELLAのハンドルには樹脂の丸いエンドキャップが付いていましたが、

振動が気になる方や、ドレスアップとして取り替える方の

お問い合わせをたくさん頂いておりました。

エンド部分はフレームスライダーと同じジュラコンを使用。

また真鍮によって気になる振動を抑え、長距離ツーリングにおいて恩恵を受けられるでしょう。



 

側面には『CARVE THE DREAM  AELLA』のロゴをマーキング。

 

《装着画像》



リリースが待ち遠しい方は、イイネ！をくださいね♪( ・∀・) ｲｲﾈ！